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长沙航空工业园一期年底投产我的钢铁【热门新闻】

2022-11-23 来源:来宾农业机械网

长沙航空工业园一期年底投产_我的钢铁

今日,站在长沙航空工业园中航飞机起落架基地前,一眼望去,占地6万平方米的国际转包大楼和特种产业大楼银光闪闪,设计成机翼形的楼顶,给人一种展翅高飞的感觉。随着长沙航空工业园的竣工和一期年底投产,长沙融入世界飞机产业链,参与世界产业分工的梦想逐渐清晰。

众多城市角力航空产业

飞机制造业被称作是世界工业之花,它是高新技术的结合,产业链长,辐射面宽。从1903年美国莱特兄弟发明的第一架飞行器成功升空到大飞机时代的来临,人类探索飞翔的脚步永不停歇,航空已成为最具发展潜力的新型产业。

日本通产省曾经对一些主要行业的产生的附加值做过研究,就单位重量创造价值比来说,船舶为1、汽车为9、计算机是300,而喷气客机为800,航空发动机更是高达1400。美国兰德公司统计,像航空工业每投入1亿美元10年后航空与相关产业能产出80亿美元。大型民用空机是航空工业的王冠。

近年,我国很多城市都已确定航空航天产业为未来发展的重点。上海大规模的民用航空制造业版图已经在浦东、张江、大场、闵行紫竹园区徐徐展开。北京21世纪航空城预计2015年基本建成。南昌、西安、沈阳等地也在建航空城,不甘人后的长沙早已开始了自己的航空梦,并迈出了实质性的步伐。

长沙航空工业园一期年底投产

长沙航空工业园位于望城经开区,规划总投资35亿元,建设用地1200亩,主要从事起落架工程技术研究、国际转包生产、通用飞机起落架生产、民用航空产品零部件加工以及航空修理等业务,建成达产后形成53亿元规模。

在长沙航空工业园建设现场看到,目前一期工程的国际合作区与特种产业区已完成土建,正在进行设备调试,年底将正式投产。

国际合作区是一期工程的重点,主要承接国际上民用飞机起落架的业务,包括波音、空客的缓冲、减震、刹车系统的生产与维修,在参与国际产业分工的同时,也能促进我国飞机制造技术水平的提高。中航起落架有限公司副总经理、长沙航空工业园建设总指挥吉平介绍:没有想到建设速度这么快,工程提前了半年,两帮两促工作组做了大量工作。

采访了解到,市人大常委会机关两帮两促工作组,深入中航飞机起落架基地项目,掌握了项目帮扶的工作重点,关键难点和需要解决的主要问题,制订了针对性的工作措施。今年上半年,工作组与市电业局、湖南星电公司等方多次协调,促进了基地用电走廊开工。

从长沙飞向世界

飞机起落架系统与机体、发动机、航电系统同为现代飞机四大主要系统之一,由4000多个零部件组成的飞机起落架,在技术含量和配置要求上都极为苛刻,被称为飞机腾飞的起点,安全的重点,长沙航空产业园投产后也将成为全国唯一飞机起落架生产基地,和长沙航空工业腾飞的起点。

长沙航空工业园还在建设中就已经魅力初显,成功签约中国商飞C919大客飞机起落架系统项目,与海航公司达成了飞机起落架修理业务,与法国梅西埃道蒂公司的国际转包业务增量也是十分明显。

我们国产C919大客飞机的研制生产任务,应该说我们湖南在整个大型飞机研制生产过程中就占有一席之地。吉平说:整个外包生产的话实际上就是外方提供它的技术和市场,我们就按照他提供的规范和技术要求成套实施,能学习和掌握外方的供应技术。

长沙是第12个中国服务外包基地城市,随着中航飞机起落架国际外包业务的开展,湖南不仅参与了国家大飞机制造,还将融入到世界飞机产业链条中去,参与世界范围的产业分工。

长沙航空工业园在推动长沙航空产业快速发展的同时,也促进了产业的转型升级也有着重要意义。航空产业的重要性体现在它对其他产业的辐射作用上。国际运营经验表明,一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比为1:80,技术转移比为1:16,就业带动比为1:12。(来源:长沙)

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